11月13日，理想汽车官博公布，旗下首款纯电动MPV车系理想化MEGA将于11月17日开幕的广州国际车展首次亮相，并当天打开预订。

此前理想化MEGA发布统计数据，风阻与网端能耗都达到了世界领先的水准，这令理想化MEGA还没有开卖就满含目光，因为这是实打实的顶级数据信息，理想化一下子抛出来2个，这一波总流量算得上是赚麻木了。

彩色图库：理想汽车

规格层面，理想化MEGA长度在5300-5400mm中间，宽2000mm以内，高度为1800mm上下，汽车轴距3200-3400mm，造型设计超前的，形近高铁的「子弹头」设计方案增添了媲美超级跑车的风阻。

除此之外，理想化MEGA配置了容量为102.7kW·h的5C麒麟电池，全车在CLTC工况下的纯电续航超出700km，在自主研发800V高压平台和5C根充技术的加持下，电池充电12min可续航力500千米。

值得关注的是，要是在第三方充电平台电池充电，理想化MEGA的充电效率很有可能会大打折扣，但是目前理想汽车也正在加紧配套设施5C超级充电站的建立，预估2025年完成对90%国家级别快速主干线的全线遮盖，将来可能真的能解决目前电动式MPV大重量与超长续航的领域分歧。

彩色图库：理想汽车

理想汽车CEO李想跟该车型寄予希望：总体目标变成50万元以上销量第一车型，不区分能源形式、不区分车体方式。

小武了解到了，此次广州国际车展除开理想化MEGA，还将有好几家品牌车推新MPV车系。晓亮X9、volvoEM90、大家ID.BUZZ、传褀E8、上海大通MAXUS G70、江淮瑞风RF8等几种能源形式的MPV车系也将与此同时展览，和理想MEGA同场比赛。

在其中每款车都有它主推优点，出行室内空间、复古情怀、舒服车内饰、被动安全等行业预估都将会对理想化MEGA导致很大冲击性。纯打家庭用牌的理想化MEGA也许颠覆了传统MPV，但是要想在50万元以上价格走在前端，其实有一定的难度。

次之，需做50万元以上销量第一车型，理想化MEGA要面对的敌人远远不止MPV车系，也有轿车和SUV，并且它们大多来自于在BBA等奢华传统品牌，这会对理想化MEGA来说无疑是个严峻的考验。

但是吴昊即然更有底气塑造更高的目标，自然对理想化MEGA配置十分自信心，参照理想化前几款车的热销，小武觉得理想化MEGA确实是有成为爆款的发展潜力，大家不妨大胆猜测下其现身首日的盲订总数，热烈欢迎把你的回答写评论留言。

封面照片源：理想汽车

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